2023年11月時点で小径折り畳み自転車Verge N8を購入してから15ヶ月が経ち、走行距離は1400kmを超えた。これまで広島の瀬戸内を中心に馴染みのあるコースを一通り走り、ロードバイクでは走ったことのないコースもいくつか走り、無理なく日帰りサイクリング出来る範囲で無理なくミニベロサイクリングできるコースは走り尽くした感がある。そうなるとサイクリングに出掛ける意欲も薄れてくる。それでも天気のいい休日は積極的に外に出掛けて身体を動かしたい！という事で、前日夜に自転車をマイカーに載せてウェアと荷物の準備まで済ませておくが…

購入15ヶ月の

走行距離

冬は布団の温もりが幸せ…

目覚ましで普段の出勤時と同じ6：30に目を覚ますも、布団の温もりがあまりにも心地よくてベッドから起き上がる事ができない。おまけに、休日だから好きなだけ寝ている事もできる…という怠惰な誘惑が湧き上がり、サイクリングは別に今日じゃなくてもいいや…と、あっさりサイクリング中止が決定。そして二度寝。これまでに何度かこんな事はあったが、寒い時期に多いのは間違いない。寒いのが苦手で冬は早起きも外出も億劫になる自分にとって、サイクリング意欲が薄れている状態では尚更布団の温もりには逆らえない。

昼頃に二度寝から目が覚めて、少々寝過ぎで頭がボーっとした状態で前日に準備したウェアと荷物を仕舞い、それから車に載せておいた自転車も降ろして部屋の定位置に戻す。もしちゃんと起床して出掛けていれば、今頃あの辺を走っているんだろうな〜などと考え、無駄になった準備の片付け作業が余計に空しい。そして何より布団の温もりに負けた自分にやるせなさを覚える。

せっかく載せた自転車を降ろして…

部屋の定位置に戻す

サイクリングはまだまだ続けていきたい趣味なので、気分を変えて意欲を取り戻したい。という意思も込めて新たにミニベロを予約注文。今度は16インチタイヤの小径折り畳み自転車、DAHON K9X！。海外ではK3 PLUSという名で前から流通していたが、何故か日本には導入されていなかった。16インチミニベロながらも9段変速ギアにディスクブレーキ装備と、インパクトの強いK3 PLUSに一目惚れし、日本でもいつか正規販売されることを期待していた。そしてK3 PLUSに改良を施しK9Xという名で国内販売される情報をキャッチ、予約開始と同時に注文。発売予定は2024年2月、大きな楽しみができた。

注文したDAHON K9X（公式サイトから画像拝借）

2月に入っても相変わらず寒い日々が続き、サイクリングに出掛けようなんて気には全くならないし、休日はベッドから出るのも億劫でぐうたらインドア生活が続く。そんな中、2月後半の週末に最高気温が20℃近くまで上がる快晴日があり、その日なら寒がりの自分でもサイクリングが可能だった。この日にサイクリングに出掛けるしかないっ！と、これまでならそう思って行動に移す（とりあえず準備はするけど朝起きられるかは分からない…）ところだったが、今回はどうにもこうにも全く気分が乗らず。健康のためにもリフレッシュのためにもたまには外で身体を動かしたいし、無理にでもサイクリングに出掛けようかとも考えたが、全く気乗りしない状態で走ってもきっと楽しめない。サイクリングはあくまでも趣味であって楽しむためのものなので、無理してやるものではない。とにもかくにも完全にサイクリング熱が冷めてしまった。

2015年2月に最初の折り畳み自転車を購入し、そして2015年10月にロードバイクを購入して本格的にサイクリングにのめり込み、さらに2022年8月に新たに折り畳み自転車を購入し…と、サイクリング歴は丸9年になった。これだけひとつの趣味を続けていれば熱が冷めてもおかしくはない。基本的に熱しやすく冷めやすい性格なので長く続いている方だ。趣味なんてものは飽きたらスッパリと辞めてしまってもいいものであるが、自分にとってサイクリングは運動になる唯一の趣味なので、やっぱりこの先も継続していきたい。

今思えば1台のロードバイクに6年乗り続けた事に驚く

Verge N8に対する執着は長続きしなかった…

サイクリング熱が冷めてしまった要因のひとつとして、Verge N8に対する執着心が薄れてしまったという事実がある。そこそこカスタムを施して愛着も湧いたし、10速化で上り坂に強く100kmのロングライドも可能で、20インチの折畳自転車ながらも結構走れるヤツなので十分満足はしている。しかしながら特別走行性能が高いという訳ではなく、デザインやパーツ構成等で個性の強い自転車という訳でもなく。小径車としてはごく一般的な20インチのタイヤを履いた折り畳み自転車、という枠内に収まるごく普通なミニベロのためか、執着心は2年も続かなかった。

購入予約したDAHON K9Xはミニベロの中でも小さい部類に入る16インチタイヤの折り畳み自転車ながらも、9段変速ギアにディスクブレーキ装備と間違いなく個性の強い自転車。K9Xが納車されればサイクリング熱は復活するだろうが、個性が強くても走行性能は低い？16インチミニベロをどれだけの期間楽しめるかは、実際にいろんなコースを走ってみないと分からない。2023年11月に片鉄ロマン街道を走ってからサイクリングに一段落着いた気分になってしまい、新たに走りたいコースが無くなってしまった事もサイクリング熱が冷めた大きな要因のひとつでもあるし。ともあれ、K9Xでのサイクリングは16インチという極小サイズ故の不便さや個性を思う存分楽しみたい。